Trenino Verde Sardiniens: die Schmalspur der vergessenen Insel

In Sardinien gibt es 438 Kilometer Schmalspurbahn, die die Sarden schlicht «il trenino» nennen. Zwischen 1888 und 1931 gebaut, um die Berggemeinden im Inselinneren mit den Küstenhäfen zu verbinden, haben diese Strecken die Moderne überlebt und sind fast zufällig zu einer der außergewöhnlichsten Zugreisen Europas geworden. Die ARST, das sardische Verkehrsunternehmen, betreibt heute die touristischen Sommerfahrten auf vier Hauptstrecken – die interessanteste ist die, die durch das nuragische Herz der Insel führt.

Die Strecke Mandas–Arbatax: das wilde Inselinnere

Die Strecke von Mandas nach Arbatax legt 159 Kilometer zurück und durchquert den Gennargentu, die Korkeichenwälder von Gairo, die Schluchten von Seui. Der Zug – historischer Diesel, Waggons aus den fünfziger Jahren mit Holzsitzen – braucht fast fünf Stunden, doch die Zeit misst sich hier anders. In Seui steigt man für eine einstündige Pause aus: Das Dorf ist eine Krippe aus grauen Steinhäusern, die sich an den Felsen klammern, mit einer Pfarrkirche aus dem 18. Jahrhundert und dem authentischsten ethnografischen Museum Sardiniens. Weiter, Richtung Gairo Vecchio, erblickt man die Ruinen des 1951 nach einem katastrophalen Erdrutsch evakuierten Dorfes: Die Häuser stehen noch, leer, ihre Mauern von der Zeit geschwärzt.

Die Strecke Sassari–Palau: der Norden der Insel

Weniger bekannt als die Mandas–Arbatax, durchquert die Strecke im Norden Sardiniens die granitene Gallura zwischen Mastix und Wacholder. Von Tempio Pausania – Stadt des Granats und des Vermentino – geht es zum Meer hinunter durch Landschaften, die einem Roman von Grazia Deledda entsprungen scheinen. Die Nuraghen tauchen aus der Macchia auf, unzugänglich und schweigsam.

Praktische Informationen

Die touristischen Fahrten des Trenino Verde sind von Juni bis September aktiv, einige Strecken auch zu Ostern. Die Tickets sind auf der ARST-Website oder in den Hauptbahnhöfen erhältlich. Der Preis für die Strecke Mandas–Arbatax liegt bei etwa 23 Euro pro Person. Man empfiehlt frühzeitige Buchung im Juli und August, wenn die Plätze in den historischen Waggons schnell ausgebucht sind. Nimm Wasser, Essen (die Bar ist begrenzt) und ein Buch mit: Diese Reise verlangt danach, langsam ausgekostet zu werden.