Chamberí: la stazione fantasma del metro di Madrid dal 1966

Sotto Plaza de Chamberí, all'angolo con calle Santa Engracia, c'è una scala che porta a una stazione del metro di Madrid che nessun treno ferma più da quasi sessant'anni. È la Estación de Chamberí, riaperta come museo il 25 marzo 2008 con il nome Andén 0 ("Banchina 0"). Faceva parte della prima linea del metro madrileno: inaugurata il 17 ottobre 1919 dal re Alfonso XIII, collegava Cuatro Caminos a Puerta del Sol con un percorso di circa 4 chilometri e otto stazioni, tra cui Chamberí. La concessione dell'opera andò alla Compañía del Metropolitano Alfonso XIII e il progetto porta la firma dell'architetto Antonio Palacios, lo stesso autore del Palacio de Comunicaciones (oggi sede del Comune di Madrid) e del Círculo de Bellas Artes, due degli edifici più riconoscibili del centro città. Il 22 maggio 1966 la stazione venne chiusa ufficialmente: i convogli si stavano allungando fino a sei vagoni e le banchine andavano ampliate, ma la curva su cui sorgeva Chamberí - stretta tra le fermate di Iglesia e Bilbao - non lo permetteva. Più semplice murare gli accessi e lasciarla com'era. Così è rimasta per oltre quarant'anni, fino al recupero degli anni 2000.

La stazione

Quello che si vede oggi è la stazione com'era quando funzionava. I rivestimenti sono quelli disegnati da Palacios: piastrelle bianche smaltate e bisellate rivestono la volta, mentre grandi cornici in azulejos di Siviglia, nei toni dell'ocra e del blu, incorniciano i cartelloni pubblicitari originali, la parte più caratteristica della visita. Sono réclame in ceramica degli anni Venti e Trenta, arrivate intatte fino a oggi proprio perché murate insieme al resto della stazione: si riconoscono ancora i marchi Gal (il profumo Varón Dandy e il sapone Heno de Pravia), i Cementos Portland, le lampade Philips, gli orologi Longines, il purgante Carabaña e i Cafés La Estrella, con i caratteri e i colori tipografici dell'epoca. Ci sono anche i pannelli informativi, i nomi delle fermate, l'arredo della banchina. La particolarità è che la stazione non è isolata: la linea 1 passa ancora sugli stessi binari. Stando sull'andén si vedono i treni in servizio sfrecciare oltre una vetrata - spesso rallentando leggermente in curva - pieni di pendolari che spesso non sanno di star attraversando un museo.

Il punto di vista funziona anche al contrario. Se prendi la linea 1 tra le fermate Bilbao e Iglesia e guardi fuori dal finestrino, per qualche secondo vedi Chamberí illuminata scorrere accanto: è uno dei dettagli più curiosi del metro di Madrid, e molti madrileni lo conoscono solo da quei pochi istanti dietro il vetro.

La visita

La visita è gratuita ma con due regole precise: si entra solo con visita guidata e serve prenotare in anticipo. La prenotazione si fa online sul sito ufficiale dei Musei del Metro, museosmetromadrid.es: i posti per il mese successivo si aprono di norma verso la metà del mese in corso e si esauriscono in fretta, quindi conviene controllare la pagina con un certo anticipo invece di aspettare l'ultimo momento. Il percorso dura tra i 20 e i 40 minuti, comunque meno di un'ora, abbastanza per girare la banchina, leggere i cartelli e capire come era organizzata la stazione. La capienza è limitata (intorno alle 28 persone per turno), quindi nei fine settimana con gruppi può capitare di aspettare. Gli orari sono concentrati su pochi giorni: venerdì dalle 16 alle 20, sabato dalle 10 alle 14 e dalle 16 alle 20, domenica dalle 10 alle 14. Dato che possono cambiare con la stagione, conviene comunque verificare le fasce esatte al momento di prenotare. Per informazioni i Musei del Metro rispondono al numero 644 16 95 31.

Come arrivare

Arrivarci è semplice perché il quartiere Chamberí è ben servito. L'ingresso è sulla Plaza de Chamberí. Le fermate di metro più vicine sono Iglesia (linea 1), Bilbao (linee 1 e 4), Alonso Martínez (linee 4, 5, 10), Quevedo (linea 2) e Rubén Darío (linea 5); in superficie passano vari autobus della EMT con fermate a pochi passi. Una volta usciti, vale la pena restare a girare Chamberí: è un quartiere residenziale ottocentesco, con il Mercado de Vallehermoso - uno dei mercati coperti storici del barrio, aperto nel 1933 - e strade tranquille, fuori dall'asse turistico che da Sol porta al Prado.

Resta un luogo poco frequentato dai visitatori per ragioni pratiche: apre solo in alcune fasce, va prenotato e non compare nei circuiti classici della città. Ma è proprio questo a renderlo interessante per chi vuole vedere una Madrid diversa, e la visita non costa nulla. Per chi si muove in metropolitana ogni giorno, scendere a Chamberí significa anche capire meglio la storia di una rete che a Madrid ha più di un secolo.

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